太空战舰看多了,来看看人类历史上真正的大炮巨舰!
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近期被重点关注的信浓号航空母舰
[img]http://baike.baidu.com/pic/19/11483450393721222.jpg[/img]
标准排水量 59,900吨/73040吨(满载)动 力 153,000马力
飞行甲板长度 840英尺
航 速 最大28节
火 炮 主火炮5英寸16座、副炮4.7英寸12座、高炮25mm145座,13mm22座
标准舰载机 47架，最大可载机120架
舰 员 2400人
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BSM的381mm炮+轻弹一下蒙中薄皮穿过三层甲板引爆副炮弹药库引发主炮弹药库殉爆，
BSM是打穿主舷侧装甲的,不是蒙中薄皮的,只能说HOOD的弹药库放置有问题
BSM就是破交舰，6.67:1的巡洋舰线型，而舰身防护过重又浪费了大量的排水量，
各国家设计偏向都不一样,德国就一直是重点在舰体防护,然后速度,火力放在最后,BSM确确实实是战列舰,而不是所谓的破交舰,BSM的长宽比在2战战列舰里还是比较小的,6.67:1如果能叫巡洋舰线形,那IOWA的呢???2战巡洋舰很多都是10:1以上
条约战列舰是不能和非条约战列舰相比的。
BSM的同时期同级别对手虽然是是主教,维内托和北卡罗莱娜,南达科他这几个条约战列舰(维内托偷偷的超条约了满多),而且设计时受条约影响,但是BSM不是条约战列舰
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“胡德”号的装甲防护总装甲量为13550吨，占舰体的重量比列为32.8%（已经比同时代的战巡所占的比例大），特别是侧舷装甲，A炮塔和Y炮塔之间水线附近向内倾斜12度的主装甲带的厚度由原设计的203毫米增至305毫米，主装甲带长201.77米，宽2.90米。两端是垂直于中轴线的127毫米的装甲板，与主装甲带构成一个装甲盒。主装甲带上方的中部装甲厚度由127毫米增至178毫米，宽度2.13米，从主装甲带延伸到主甲板，长度与主装甲带相同。上部装甲带厚度由76毫米增至127毫米，宽度从主甲板到首楼甲板，长度只延伸至首楼末端，艉部的“X”“Y”炮塔不在其保护之列。在所有侧装甲的背面还附有一层金属列板以加强防护作用和防止装甲碎片崩落，厚度25.4—51毫米。舰艏艉还各有一块102毫米和127毫米厚的垂直装甲板保护381毫米弹药舱。
水平防护由多层水平装甲板组成。前主炮弹药库上方有4层水平装甲板，厚度为19、19、76、51毫米，总厚度165毫米。后助跑弹药库上方有厚度分别为51/76/51毫米的3层装甲保护，总厚度178毫米。其他部位的水平装甲较薄，其中机舱和锅炉舱上方有3层，厚度由上至下分别为32、25、32~51毫米，总厚度89~108毫米，后主炮与机舱之间的140毫米副炮弹药库（后来的102毫米副炮弹药库）上方的3层装甲板厚度为19、51、38毫米，总厚度108毫米，艏艉部份仅有1层25毫米水平装甲。在水平装甲中，厚度为76和51毫米的部分为主装甲板，和305毫米的侧玄装甲之间有一道倾角为60度的51毫米装甲板相连。
“胡德”号主炮塔的防护在当时世界所有的主力舰中首屈一指，正、侧、后方和顶部的装甲分别为381、275~305、275、127毫米，炮塔基座在露天甲板以上部分厚305毫米，“A”、“Y”炮塔在露天甲板以下部分装甲厚度为229毫米，“B”、“X”炮塔的相同部位厚152毫米。汲取了日德兰海战的教训，“胡德”号在主炮塔提弹井内设置了重型液压防火门。防火门只有在装载炮弹和发射药的钢制防火升降桶通过时才打开，防火升降桶也只有在到达炮室和底部弹药库操作间时才自动打开，而在提弹井运行时则完全密闭。
“胡德”号的指挥塔顶部装甲厚度254毫米，周边露天部分前厚152毫米，其余部分厚229毫米，其下方包含在上层建筑内的垂直通道由76毫米厚的装甲保护。“胡德”号厚重的指挥塔内除了为司令塔提供良好的防护外，还精心安排在其中的鱼雷、主炮、副炮和测距等指挥与控制部门提供防护。
“胡德”号共有33个水密舱。弹药库和动力舱外侧的水下部分设有防鱼雷突出部。在一战前建造的英国主力舰也设有防鱼雷隔舱，但都设置在舰体内，而“胡德”号则设置了巨大的水下突出部。突出部也是舰体最宽的部分，达31.7米，内部为气密舱，被一道水密舱壁分为内外两层。它不仅为“胡德”提供了强大的防鱼雷能力，淘汰了笨重的防鱼雷网，同时也为舰体提供了额外的浮力。另外舰上的油柜也沿两侧布置，为舰体侧面提供了更多的防护能力。“胡德”号的装甲设计在改进厚大大加强，其中侧弦和主炮塔弹药库上访的防护即使和第二次世界大战中建造的主力舰相比也毫不逊色，但机舱和副炮塔弹药库上访的装甲面对新式的380毫米以上的穿甲弹显得非常薄弱，特别是主装甲甲板只有51毫米，而多层水平装甲对垂直下落的大口径穿甲弹的防护效果也备受人们的怀疑。舰体内部的隔舱装甲更是致命弱点。“胡德”号后机舱与140毫米副炮弹药库之间只有一层25毫米厚的装甲，而后者与“X”炮塔弹药库之间的隔舱装甲仅有32毫米，这么薄的装甲根本无法抵挡一枚大口径炮弹爆炸后所产生的巨大冲击和破片贯穿。而这一隐患现在被认为是导致“胡德”号爆炸的最可能的原因。 -
[quote]原帖由 [i]貴家澪[/i] 于 2008-1-13 22:42 发表 [url=http://bbs.xyz-soft.com/redirect.php?goto=findpost&pid=299781&ptid=16376][img]http://bbs.xyz-soft.com/images/common/back.gif[/img][/url]
同时，日军舰艇转向，以全速直线航行，甩开美军潜艇。看着日军舰艇以25节以上的高速开走，它的射水鱼最大航速只有18节，无法追上的。恩赖特非常沮丧，对于航母这样的猎物是不容易遇上的，对于一个优秀潜艇舰长最大的打击就是丢掉 ... [/quote]
用空壳和美军打仗吗，就算能凑齐舰载机也没有足够的合格飞行员，等着给f4U和f6f当靶子吧。
[[i] 本帖最后由 多功能打字机 于 2008-1-14 01:40 编辑 [/i]]
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[quote]俯冲轰炸机俯冲速度有严格限制的,是在700KM/H以下的,不然飞机俯冲完毕拉不起来,而炮弹打上去一般都是落点速度超音速,所以俯冲轰炸机仅仅是主要破坏战列舰的防空炮位的,对战列舰威胁远不如鱼雷机,倒是高空丢下的特制炸弹(专门做成流线型)下落速度反而很高,提尔匹次就是被特制的炸弹炸沉的.[/quote]
高脚杯么～～～水平轰炸机也就能炸炸港口里的船了～～
不靠超级好的运气的话素炸不到运动中的船地（中途岛）
==Model 1935
20000m着角 14.0° 存速544m/s
25000m着角 20.2° 存速514m/s
30000m着角 27.2° 存速490m/s
35000m着角 38.1° 存速479m/s==Model 1934
20000m着角 13.4° 存速563m/s
25000m着角 19.3° 存速524m/s
30000m着角 26.1° 存速498m/s
35000m着角 37.6° 存速483m/s炮弹存速～倒确实超音速了
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[quote]原帖由 [i]姐姐的小妖女[/i] 于 2008-1-14 01:14 发表 [url=http://bbs.xyz-soft.com/redirect.php?goto=findpost&pid=300311&ptid=16376][img]http://bbs.xyz-soft.com/images/common/back.gif[/img][/url]
BSM的381mm炮+轻弹一下蒙中薄皮穿过三层甲板引爆副炮弹药库引发主炮弹药库殉爆，BSM是打穿主舷侧装甲的,不是蒙中薄皮的,只能说HOOD的弹药库放置有问题
BSM就是破交舰，6.67:1的巡洋舰线型，而舰身 ... [/quote]
Hood的问题就不说了，因为已经说完了 XD
BSM是战列舰没错，当时的计划是将H Class作为舰队战主力舰，BSM Class作为补充，P Class袖珍战舰替代德意志级成为破交舰，但是德国当时破交的任务被U艇出尽了风头，水面舰队想在希魔面前挽回颜面，把BSM首航任务定为破交，结果成了唯一一次任务，SO，从实际情况出发把BSM当成破交舰一点都不离谱 :lol3:
当时6.67:1是个学术上很标准的巡洋舰线型，这点很多文献里都是有提过的，这个问题和德国设计人员当时的思想落后是有关联的
至于条约战列舰的问题，BSM确实是非条约舰，但如你所说，受条约影响非常大，而且假想敌也都是条约舰，所以没能大刀阔斧的跳出条约，这与当时德国不想过早的暴露野心和还有H Class当底牌是有很大关系的，而且，我说那句话的意思只是针对LZ列出的4条船，BSM和Yamato、Iowa、VG比起来，差距就像条约与非条约战列舰那么大，仅此而已，只是我懒的打太多字说明:han3:
[[i] 本帖最后由 貴家澪 于 2008-1-14 02:19 编辑 [/i]]
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我还进来找个碴
被1鱼雷打残的不要忘记苏高里的扶桑如果不发生殉爆，只依靠舰炮是不是很难击沉有人控制的无畏舰和超无畏舰（就是说不是靶舰）？
除了遵循ROYAL NAVY因为殉爆而损失的BC无敌、玛丽女皇、不倦和胡德号之外，还有就是河内、陆奥、恺撒等另外一些在港自爆的BB。
我记得单独被舰炮击沉的好像只有法国的普罗旺斯号和SMS吕佐夫号，后者还有放弃任其沉没的成分在里边。那么那些无畏舰和超无畏舰是怎么损失的呢？
比如一战，
被鱼雷击沉的圣易斯特万号等
触雷被毁的一批，SORRY这方面我不太熟悉。
在港自爆的，比如河内、筑波等
剩下就是快停战时被破坏的一大批，比如俄罗斯的5－6艘、奥匈的奥匈皇帝号那么二战中
被航空鱼雷和炸弹联合击沉的：珍珠港里的俄克拉荷马、西弗吉尼亚等四位老哥，还有大和、武藏、日向等日本BB被航空鱼雷单独击沉的：威尔士亲王、反击号，塔兰托港里的三个倒霉蛋
被潜射鱼雷单独击沉的：巴勒姆、金刚、皇家橡树
被舰炮和舰射鱼雷联合击沉的：沙恩霍斯特、雾岛、山城、扶桑
被舰炮和航空鱼雷联合击沉的：比睿
被航空炸弹单独击沉的：铁公爵、罗马、蒂尔匹茨
被航空鱼雷、舰炮和舰射鱼雷联合击沉的：俾斯麦
还有被意大利人控鱼雷击沉的：是不是QE？
可见在没有弹药殉爆的情况下，舰炮单独击沉战列舰确实是很少见的事情，一战时殉爆太多，而二战时攻击手段又太多了
关于首相放水自沉的说法，都有潜水队去考察过了，还那么津津乐道，鱼雷击沉就是鱼雷击沉
主装甲带都没延伸到水线以下多少的老掉牙设计，45MM的防雷舱设计（更夸张的防雷后面还么水密舱），条约里作弊的船还造成这个样子 -
:defy:
说俾斯麦级不行的
就找一个被主炮轰击这么多发而且不沉的同等级军舰吧
殉爆不殉爆的就别说了
我挨90炮都没殉爆
你挨1炮就殉爆
除了运气是不是也有本身的设计和技术含量在里面呢
哪来那么多如果如果至于鱼雷
被击沉的万吨以上战舰基本上都是挨了
谁不知道水位线以下攻击更致命呢
这有什么好普及的至于放水一说
几十年后的潜水队考察的就可信
战斗纪录和当事人回忆就不可信
我不明白这是为什么
:defy: -
[quote]原帖由 [i]冬瓜[/i] 于 2008-1-14 11:38 发表 [url=http://bbs.xyz-soft.com/redirect.php?goto=findpost&pid=300889&ptid=16376][img]http://bbs.xyz-soft.com/images/common/back.gif[/img][/url]
风雪吹不上宇宙:lol: [/quote]你沒看過宇宙戰艦ヤマト還有銀河鐵道999嗎
改造一下就上去啦:han4: -
中弹清单，转自二战论坛，西巴雷斯文。
附----------------------------------------------------------------
1941年5月27日俾斯麦中弹纪要
袭击次数 大致时间 炮弹口径 破坏描述
1 0859 406
炮弹在距离战舰约18300米的距离上发射，在战舰前部靠近“A”和“B”炮塔附近爆炸，使2炮塔转动失灵。
2 0859 203
炮弹击中并破坏了前部火控仪。
3 0900-0905 406
炮弹击中飞机弹射器下方，并使1座105MM高炮的后备弹药发生爆炸，造成了附近人员的严重伤亡。
4 0900-0915 203
炮弹击中了右舷的150炮塔，击毁了它的测距仪，导致全部右舷副炮无法精确射击
5 0902 406
炮弹击中并破坏了“A”炮塔，“B”炮塔被轰散的碎片向后飞入舰桥，导致舰桥内无装甲保护部分的人员几乎全灭。
6 0912 356 or 406
炮弹命中舰桥并摧毁了指挥塔，整个舰桥部分完全失去作用（#俾斯麦不再是一只有战斗力的军舰）
7 0913 356
炮弹命中并摧毁了后部光学测距仪
8 - 356 or 406
炮弹击中舰尾的电力设备舱门，引发变压器起火
9 - 356 or 406
炮弹命中甲板，导致备用弹药爆炸
10 - 356 or 406 or 203
炮弹命中右前方的150副炮炮塔，并引燃副炮弹药库导致大爆炸，爆炸威力撕毁了附近的装甲板，炮弹碎片和舰体碎片肢解了临近的上层建筑，大火开始在俾斯麦内部蔓延燃烧。
11 0927 356
据诺福克号巡洋舰报告，一发炮弹击中了“A”炮塔，摧毁了炮塔的液压系统（射程为 7300-10000米之间），至此俾斯麦号前部的主炮塔全部失去攻击力
12 0931 -
不明炮弹命中“C”炮塔，导致“c”炮塔左炮管处发生爆炸，炮塔内开始起火。但是右炮管还是继续坚持射击了2轮，直至炮塔人员无法忍受炮塔内的高温和烟雾不得不离开炮塔。
13 0930-0935 406？
不明炮弹（也许是406）在3700米外发射，命中俾斯麦舰体中部的主装甲带，炮弹击穿 俾斯麦的主装甲带以及机舱上部的拱甲进入俾斯麦的机舱，击中俾斯麦的发动机。
14 0940 406？
一枚或多枚炮弹在6900-7400米的距离上发射，击中舰尾的“C”炮塔，引发爆炸，爆炸震散了大半个后舰桥，并在炮塔底座以及临近甲板上留下一条大裂缝。
15 0930-0935 406
命中舰桥雷达室，随后雷达天线倒塌。
16 0921 356
一枚356MM炮弹命中“D”炮塔的正面，未能击穿炮塔正面装甲，但左炮管再也无法升降。炮弹碎片击穿甲板，在舰体内引起火灾。
17 - -
一些炮弹击中舰首，一发406炮弹在舰首甲板撕开了一个椭圆形的大洞，使下面的居住区燃起大火，另一些炮弹的命中使俾斯麦的3个锚全部脱落。
18 - -
3发炮弹命中指挥塔后面在舰体中部撕开了一个大口。
19 0950-1000 -
前桅倒下
20 - -
无线电通讯室被不明炮弹击中
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飞机修理室被不明炮弹击中，飞机备油燃起大火。
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2-3发炮弹再度命中无线电通讯室，使XV舱段的全部人员丧命。
23 1000-1005 406
炮弹命中前部食堂，造成约200死亡。
24 - 406
该命中为保留命中，不能确定（罗德尼纪录保留命中，德国幸存者否定命中）
25 1011 406
炮弹命中舰尾，使已经被破坏的舰尾结构变得更糟，最终导致15分种后俾斯麦舰尾脱落。
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