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李书福:不能让“全世界的汽车跑遍全中国”

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    上杉小狼
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    #3

    XSK XSK XSK 據說搶準將的帖的SF可以抽JN噢

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      voice
      写于 最后由 编辑
      #4

      XSK XSK XSK 引擎呢??怎么不说。

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        上杉小狼
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        #5

        XSK XSK XSK 沒抽到JN...

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          Himmelszelt
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          #6

          :spurt: :spurt: :spurt: .

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            FakeWings
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            #7

            XSK 我进错论坛了,对不起XSK

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            • 姬 离线
              姬 离线
              姬宫千歌音
              写于 最后由 编辑
              #8

              拜夜准将。XSK XSK XSK

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                上杉小狼
                写于 最后由 编辑
                #9

                XSK XSK XSK 拜準將抽JN

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                  乱伦
                  写于 最后由 编辑
                  #10

                  [quote]原帖由 [i]voice[/i] 于 2008-5-13 14:34 发表 [url=http://bbs.xyz-soft.com/redirect.php?goto=findpost&pid=526972&ptid=29000][img]http://bbs.xyz-soft.com/images/common/back.gif[/img][/url]
                  XSK XSK XSK 引擎呢??怎么不说。 [/quote]
                  好久没有人拿中国汽车引擎说事了:lost 今天终于见到一位~!~
                  吉利LC-E熊猫三门版电动车 百分百纯电力驱动
                  吉利LC-E这个代号是第一次出现,但之前已经多次被曝光过,即熊猫的三门版根据厂家提供的资料显示,GEELY LC-E为100%纯电力驱动,采用吉利专利技术的双转子差速电机,能在同样的体积下提供更高的功率扭矩,并且通过电机本身实现调速和差速,从而可以省略变速器、差速器等一系列传统动力系统必须要具备的机构,使动力系统结构得到极大的简化,重量也随之有效降低。电池系统位于车身底部,降低整车重心,提供纯粹的驾驶乐趣。
                  开发理念:100%纯电力驱动,以最纯粹的能源实现零排放、零污染。
                    潮流趋势:GEELYLC-E突破了发动机体积限制,电机布置更灵活、更优化。该款车还采用吉利专利技术———双转子差速电机,能在同样的体积下提供更高的功率扭矩,并且通过电机本身实现调速和差速,从而可以省略变速器、差速器等一系列传统动力系统必需的机构,使动力系统得以极大简化,重量随之降低。该车电池系统位于车身底部,降低整车中心,实现了车辆前后重量完美分配。
                    节能效率:完全不用汽油和柴油。
                  [url=http://club.autohome.com.cn/album/2355977.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/4/5/1e6f78b0-703f-465e-9f42-91544362ee64.jpg[/img][/url]
                  [url=http://club.autohome.com.cn/album/2660138.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/5/9/ace45d41-99ed-4997-b03a-f5fbe20855c7.jpg[/img][/url]
                  [url=http://club.autohome.com.cn/album/2660148.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/5/9/f25a19f5-6ee4-4d7f-8024-9e2ac538c397.jpg[/img][/url]

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                    上杉小狼
                    写于 最后由 编辑
                    #11

                    XSK XSK XSK 這女人是無臉?

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                      写于 最后由 编辑
                      #12

                      混合动力或者是电动我们确实没少研究,国家在清洁能源汽车方面这些年也是大力提倡,但不代表着引擎技术就好。混动只在少数几个省份有销售,纯电动车离大量应用还早着呢。而且真的普及的时候,大街上跑的是日本电动车,德国电动车,还是哪国车还说不定呢。

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                        上杉小狼
                        写于 最后由 编辑
                        #13

                        XSK XSK XSK 準將得帖不能水

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                          写于 最后由 编辑
                          #14

                          XSK XSK 准将横行的年代

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                            乱伦
                            写于 最后由 编辑
                            #15

                            远景是吉利第一款中级型轿车,采用吉利自主制造的国内首款1.8L CVVT可变气门正时发动机——JL4G18,CVVT全铝发动机,直列四缸设计,四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射,采用德国BOSCH公司专门设计的M7.9.7电喷系统,有着动力强劲、油耗低、噪音小的显著优势。最大功率102Kw/6000rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。
                            尤其57kw/L的升功率更是国际领先,达到同级别发动机最高水平,显示出其卓越的性能
                            从参数上看,JL4G18某些技术性能已经超过了丰田花冠1.8 VVTi。远景在90km/h等速百公里油耗仅为6.5L。

                            [img]http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0705/21/443799_DSC_6304_thumb.JPG[/img]

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                              #16

                              [url]http://auto.sina.com.cn/news/2007-11-23/0941328545.shtml[/url]

                              吉利新型1.0L节能发动机试制成功 升功率52kw

                              据吉利有关负责人介绍,CVVT—JL3G10发动机是吉利在引进样机的基础上改进设计,是引进消化吸收后的再创新,同时该机还集成了当代发动机的各类先进技术,并率先在国内三缸发动机中采用CVVT技术、塑料进气歧管,从而可实现经济型轿车汽油机高升功率、低排放、高可靠性,其最大功率为52kW/6000r/min,最大扭矩为91N?m/3600r/min,最低燃油消耗率≤270g/kW?h,可靠性达到30万公里无大修。

                              在此基础上,该发动机还采用了紧耦合三元催化器排气歧管和油气分离结构等技术,降低排放污染物,有利于发动机排放满足欧Ⅳ排放法规要求,从而符合世界汽车行业小排量节能环保的发展方向。

                              这位负责人还介绍说,由于CVVT—JL3G10发动机是吉利重点开发的项目,直接影响吉利老产品的延续发展以及新车型未来的市场规模,因此其成功研制对吉利来说影响深远。从技术层面角度看,该发动机的开发使吉利掌握了具有自主知识产权的符合世界发展潮流的小排量发动机的设计开发技术,并形成了企业[禁止事项]自主开发一些关键性技术的能力。从经济效益角度看,该发动机将成为吉利现有车型匹配动力的更新换代产品,并将成为今后吉利经济型轿车匹配动力的主力机型,到2010年将实现产量10万台。该发动机还可为国内外整车厂家提供产品,并能有效降低汽车尾气污染,产生良好的经济效益和社会效益。

                              业内人士指出,CVVT—JL3G10发动机的成功开发,将推动我国汽车产业链的发展,将可使一大批相关技术产品实现国产化,而其关键零部件的国产化也将填补我国汽车行业相关产品的技术和市场空白。

                              据悉,吉利CVVT—JL3G10发动机自正式开发到样机研制成功仅用了半年时间,在国内汽车行业中比较少见。这也从一个侧面反映了吉利研发技术已日益成熟,研发实力也已日渐强大。

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                                #17

                                这些都是吉利研制的发动机:hope:
                                国产另一个汽车品牌奇瑞研制的发动机也很不错:ai:
                                比如A516用的那种就是自己研制的:maybe:

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                                  #18

                                  为什么我发的图有时候不出来?:T_T

                                  1 条回复 最后回复
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                                    #19

                                    [quote]原帖由 [i]voice[/i] 于 2008-5-13 15:47 发表 [url=http://bbs.xyz-soft.com/redirect.php?goto=findpost&pid=527168&ptid=29000][img]http://bbs.xyz-soft.com/images/common/back.gif[/img][/url]
                                    混合动力或者是电动我们确实没少研究,国家在清洁能源汽车方面这些年也是大力提倡,但不代表着引擎技术就好。混动只在少数几个省份有销售,纯电动车离大量应用还早着呢。而且真的普及的时候,大街上跑的是日本电动车,德国电动 ... [/quote]
                                    :lost 吉利熊猫电动车就在今年8月份配合AO运上市:hope:
                                    车是漂亮:ai: 但我一个大老爷们开太委屈我了:-_,- 我女朋友每天吵着要:T_T
                                    但我已经铁了心买远景了:lol2: 再也不用跟老爸抢车用了:lol:

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                                      #20

                                      :ri: :ri: :ri: 日西者西奈!!!!!!

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                                        #21

                                        :defy: :defy: :defy: 什么意思?:han3: :han3:

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